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 行業新聞:== NSK 推出新型支銷保持架東陽人才網 == 2006/6/29 == 網友提供

近日,從萬向軸承公司傳來好消息,經近半年的努力,公司成功設計制作的汽車水泵軸連軸承一溝對一溝跳動的專用檢具,填補了國內軸承行業該領域測量儀器的空白,極大的提高了公司產品質量保證能力。

    汽車水泵軸連軸承是連接水泵傳動輸出與風葉的裝置,在快速轉動時,若左右兩溝道位置不平衡出現橢圓,便會加大軸承的振動噪音,降低其使用壽命,嚴重時還會出現水泵轉動不靈受熱,使汽車水溫上升,從而導致嚴重的安全隱患。

    在設計汽車水泵軸連軸承時,軸承公司雖然一直特別強調對該問題的檢查,但是就目前整個行業而言,因為沒有專門的檢測器具,只能根據個人經驗來判斷操作。

    就這樣一個小問題,困擾了工藝設計人員,也急煞了配套市場的銷售員,更給品質保證部人員出了一道不小難題。為解決該質量隱患,大家集思廣益,辦法總比困難多。憑著多年計量檢具設計和自制能力,檢具設計員俞登峰主動承擔了設計任務,由工程師呂亞芳技術指導,倪永昌、張國慶進行檢具制作。

    時間就是金錢,時間就是信譽。項目立項后,技術人員嘗試以一個溝道為基準,對另一溝道進行測量時,發現這要求測量儀表只有隨定位基準溝道的微觀變動而一起等量變動,才能實現測量基準與設計基準的實際統一,但是,這是常規的固定測量儀表無法實現的,在公司與國內儀器廠家聯系后,最終也是不了了之。

    怎么辦?短短幾個月內,俞登峰等員工加班加點,多次利用業余時間根據水泵軸的設計要求加以改進。功夫不負有心人,經過大家的討論研究試驗,他們決定改用測量儀表座與定位支桿一體的設計,并實現與整個儀器進行浮動式連接,然后在緊靠溝道上安裝拉簧……一系列技術改進提高了測量定位的穩定性。

    經現場調試鑒定,該檢測儀器完全達到原設計目標和檢測要求,測量值穩定可靠,這為公司提高產品整體質量水平,提升產品競爭力又多了一道保障。

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